没错，家人们。有车堵在隧道里着火了要疏散的话必须往烟流来袭的那个方向跑（逆着烟/气流跑），最好是沿着逃生标识找检修通道或者逃生通道跑。并且如果车上有毛巾的话，拿水打湿捂住口鼻赶紧跑，千万别回头拿东西（包括枪弹在内）。反正枪弹没了还能再造出来，人命没了那就真没有了。家人们，之所以我在这里重点提及这个点是因为有很多东亚分部小登在这儿送命过，据不完全统计，兹东亚分部成立以来，先后有将近七位数的小登在这儿答错送命了。其中最典型的是2065年郑州战役期间（虽然都已经事2065年末了，但是对手还是淫贼，于是也给算在内了）东亚分部山地猎兵单位下辖高原装甲师有一个排5台UE FUTAKOU C30在从乌鲁木齐运到天水南侧的山区时，其中一台IBISHU PIGEON MBX因长距离超载导致发动机变速箱统统过热漏油而在隧道内自燃。现场有两辆民用车辆也开进了隧道内，当时起火的是运输排里1号车的拖车，那个装甲干员在汽车起火的那一刻下车开始解开力矩扎带要把运载的UE FUTAKOU C30给弄下拖车来开走。与此同时，一名开IBISHU WIGEON的驴友和一名开BRUCKELL 9的烧妓也开进了隧道并堵在车队后边。于是乎全排直接动弹不得。啥？！你问我为嘛他不开到隧道外面？！他不是不想而是不能。个破车在起火的那一瞬间就已经过劳拉了大小瓦了，不到一吨的小破车拉着三吨多小四吨一拖车，能开到天水就已经是神迹了。他多少得给SAA的引擎制造部门磕一个头。那个隧道有一公里长，但是因为是降本增笑的半手挖半机械挖的隧道，整个隧道就设置了俩通风口，而车队是走到隧道中间才起火的，于是车队里的武装干员们既没法使用棍母灭火器或者棍母沙灭火也不能用水灭火（因为事滑油和燃油烧起来了）。于是火势直接扩大。当时是2065年的冬天，隧道的走向是由西北朝向东南，风正好从西北侧往里灌。于是那个装甲干员刚把UE FUTAKOU C30启动并从拖车上开下来，浓烟直接冲着与他行走方向相反的位置扑过去了。他刚把车掉头朝向对向车道（对的，芝士一个1km的小隧道，只有两条车道而且还是用双实线隔开的），牵引车内的燃油就跟着烧了起来。而车队后边的开IBISHU WIGEON的驴友见到有浓烟冒出来朝着东南侧出口去的时候就赶紧选择熄火不拔钥匙拿出瓶装水和毛巾弃车打湿毛巾捂住口鼻开始顶着风向嗯往隧道出口跑。而另一个烧妓选择脱下抹胸沾水往车队起火点跑。我个人认为丫只是想看一眼究竟发生甚么事了。丫刚一下车就与往外跑的三台UE FUTAKOU C30擦肩而过，而丫也不出意料地选择继续往隧道起火点跑。结果显而易见，由于这个隧道的通风不算好，丫刚跑过头车起火点的那个位置就被熏晕了，而那个驴友顶着风向往外跑的过程中找到了一处故意不小心留的标注有《逃生通道》的字样，他顺着这里走直接成功撤离。最终，事故造成五辆IBISHU PIGEON MBX全毁，装甲排一人损失，两台UE FUTAKOU C30全毁，而那个袒胸露乳的烧妓也是直接去GHG星了（）。所以在这种长亿些的隧道逃离机动车起火时，一定要先找好风向然后再找逃生出口。一般情况下，在东亚分部的超一线城市修的隧道都有去对向车道的逃生门且两个方向的车道还是相互独立通风的，另外一些只设两条车道且用黄实线隔开的隧道则额外修建有通往地上的通道。这是东亚分部国家标准强制要求的，没这两样可以直接给验收不通过要整改，除非是1km以下的隧道可以不设立专门的逃生通道但是必须要有逃生标识。而那个1km的隧道正好是卡着最低验收标准修建的（）。再说一边，隧道内气流事单向的，不论是着火时还是平时。要顶着气流跑，别顺着气流跑。要朝着火源吸气而非排气的方向跑。如果你不巧在火源的下风向，赶紧找检修通道进去然后继续往火源吸气的方向跑。在东亚分部，没有检修通道的隧道也是可以不给验收要整改的，除非你隧道的长度小于100米（）。而检修通道也必须配备重型电控防火门，不然也可以不给验收（至于东亚分部交通部给的理由那可真是把东亚分部小登为何拉胯的一大原因给明说了。那就是这种重型带电磁锁的防火门在平时没一个小登乐意闲的没事去推它，因为太重了，要玩裸奔搜打撤【真菜香的隐秘露出是吧（）】的话哪个主播乐意和一扇平时开起来比主播还沉（指等效质量）的门较劲呢。当然这电控防火门也是和烟雾探测器、热电偶等传感器配合使用的，只有在有火情时才会非常容易地被打开。而且有且仅有工作人员才有在平时轻松使用这种门的权限（笑））。另外，检修通道也必须有独立通风系统和照明系统不然也不给验收。然而在东亚分部，仅有很少数的从事土木工程的小登知道这些标准的存在且知道上哪儿找检修通道，而东亚分部也有很多隧道被偷工减料到没有标识出逃生通道或检修通道在什么位置。于是我们这些老登可以看到东亚分部在五年内因为这个原因物理挂掉了上万小登了。而诡异的是，没有一个老登因此挂掉（）。你东亚分部这不是一般地菜啊（）。
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至于怎么临时抢救伤员，那对我来说只能是算个小萝莉小妖精级别的难度，我们六人人手一个灰熊大急救包加十个CAT止血带，如果修筑半永久工事苟着打的话，处理干仗打一个月的伤都够用（）。甭管事枪伤还是创车创出来的伤，只要出血量够大就必须给伤员搁他出血的肢体的近心端（即大臂和大腿根）处扎紧一根CAT止血带并拿出记号笔记上扎止血带的时间。如果伤员失温了要裹上保温毯则必须露出扎止血带的位置或在保温毯对应地方写上《TQ》字样。另外，在把CAT旋压式止血带套紧出血的那个肢体的近心端旋紧旋棒三圈并用C型扣收纳剩余带子之后，还需要用马克笔在C型扣上写上军用格式的止血带打上时的时间。另外，如果伤员创出了开放性气胸（在你东亚分部可不算少见，尤其是一些喜欢用粉色坚硬锐利物品装饰方向盘和仪表台的男娘），则需要先用气胸贴或者三角巾的外包装（如果条件不足的话）贴在伤员的创处贴紧，不能有气泡和褶皱。这样是将开放性气胸转换成闭合性气胸。然后再视情况让伤员自行排气或者实施环甲膜切开术。不过那是在转移伤员到路边之后再做的事。哦对了，抬伤员最好别抬脚，最好的抬伤员手法是拎着颈部附近的发力点给他拖到路边。总之，凸出的就是一个先救命再治伤，有危化品的话要把伤员转移到安全地带。我估计也就我们这些黑山异变前的老登和有至少五年以上军警经历的小登会有这一块儿的习惯，至于其他小登，我只能说，基本都没有这个习惯。从去年这个时候开始，我们六个见到很多小登出了涉及危化品的事故致伤而没人会把伤员转移反而在危化品泄露的地方跟个铸币白银一样吵架最后一炸直接一锅端的事情。而在2065年的郑州战役期间，几乎每个差点的纯步兵单位和一部分架子装甲单位也发生了类似的事情，不少单位因此被拖延到连入场券都妹拿到（）。综合前文所述，在东亚分部，能怂着开就必须怂着开，能预判则必须多预判，因为一旦发生事故，涉事小登根本不知道怎么救人。因此我们这些老登基本上都在怂着开，除非有进战区的任务需要或者有搜集情报的任务需要。
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哦对了，来红马和刘膛猛又开始在中国甲弹对抗协会的《绿色地狱》训练场里教社科队的步兵如何进行反装甲体操。正好之前交换情报的时候，来红马谨代表中国甲弹对抗协会向我们六个赠送了导演般的《东亚分部致命交通事故记录》。这本耗费了众老登十年时间编著的厚到足以抵挡5.6X15.6mm R 弹的巨作详细记录了东亚分部兹2060年至今的所有标志性的交通事故。当然不用猜，自然是2065年最多（）。当然也不用猜，女小登比男小登多至少150%。当然还不用猜，全是恶性事故，又毁车又伤人的那种。最轻最轻也得是能出0.1折巨大事故车的那种。所以让我们逐一具而言之罢（）。
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2065年2月27日，紫禁避暑公路段警哥接到报案称有一部BRUCKELL 9型小型机动车在京承高速古北口出口附近冲下为货车准备的避险车道并一头栽进山谷中冒出火球。警哥赶到现场之后只从烧化的车身和车架中找到三具高度碳化的尸体并通过还没烧焦的部分的DNA分子鉴定等手段鉴定确认这三具高度碳化的尸体属于东亚分部知名女拳师网红魔爪阿佛【ASTOLFO是吧】及其所生下的不同父亲的一子一女（这个逼案子办了整整半年，警哥使用各自技术人力手段（包括但不限于走访，问话关系人以及读取行车记录仪录像、调取沿途监控画面和读沿途的测速摄像头数据等手段）终于在郑州战役打完之前破案并发布事故报告）。报告称这位魔爪阿佛开着丫那台六缸侧阀BRUCKELL 9在承德至古北口一带的平均时速高达145km/h，且事故发生时其最高开到了185km/h。通过分析行车记录仪（顶流女拳师往车上安装行车记录仪视奸其他司机并在网上写小作文强奸事实，这很那咋了（））的录像以及承德各景区、街道、宾馆的监控录像，警哥完全组出了整个案子的来龙去脉。事发两天前，魔爪阿佛在凌晨0430时带着丫的两个孩子上车开始开数个小时不停的车，期间没少折返拿东西且每次负责拿东西的都是丫儿子。随后丫一开上高速就成功地在平谷、密云县路段三次开到132km/h以上。由于平谷、密云县高速路段用的是区间测速，丫很容易就蒙混过去了。行车记录仪画面则显示丫这个时候已经开始语言攻击丫的儿子了。等到丫开到承德的时候，丫一直在一边像白银一样呐地窃语一边自拍/录像一边把丫儿子甩出至少五十米开外。且丫还时不时去踹当地各酒店的门。然后事发当日，丫在启动车之前先把丫儿子狠狠（使用丫混的那套拳师圈子里的用语）狠狠输出了一顿然后才上车以很激进的开法一路开上高速。行车记录仪画面（对的还带录音和广角摄像头，谁让在东亚分部当女拳师很他妈逼的有油水啊（笑））显示丫还一边开一边跟两个孩子拌嘴然后直接破防到根本不控制速度瞎鸡巴开了。期间丫还不停大叫【飞驰人生114514：克苏鲁在拉莱耶大叫法塔根】。由于这起事故特别典，加上2065年郑州战役的大败导致东亚分部的人民急需一个解释。于是在2065年10月，警哥只得对这个克苏鲁做出罚12分的确切处罚。虽说这有种鞭尸的意味，但是以东亚分部小登们的洞察力来说，很多诸如罚150000东亚米儿还有上刑之类的处罚根本就没跟上。甚至连该有的（因为丫创似人了）给丫定危险驾驶罪都要等到2066年的3月才在东亚分部的众怒之中被以鞭尸的性质给定下来（当然事不到庭宣判）。然后因为东亚政府的能力是在太拉胯，连西洋PMC都弄不出去导致在渗透进来的白尼格一顿导管之下，这样的事情每年都会发生2-3次。而就算东亚政府的确给丫鞭尸了但是影响还在。武劲松在上个月跟祝生鱼发癫的时候曾曰：《你能想象男人一到项目组车间发现项目组里的巴西牛排把所有图纸厂房机器设备全部抵押了用来给丫正在用来导管的男娘打米儿的场景么？！》。跌！接着跌！直到东亚分部小孩儿断代一个京年为止！
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好，下一个儿（）。
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2065年7月3日，河南安阳警哥接到报案称有一辆BRUCKELL 9轿车在京石高速上发生自燃，火势非常大。由于当时交通流量巨大（毕竟郑州战役还他妈在打呢）且途径起火车辆的武装干员用车同样自顾不暇（只能拉300kg货物的IBISHU PIGEON MBX魅力时刻），大火一直烧到半夜2400时才基本被扑灭。整个车烧得连形状也不剩了，现场也没用太多线索可供法医断案（）。加上河南行省战火纷飞花旗晶体在西洋白尼格的导管和肏肏逼下呈现J型曲线飞涨，这案子直到今年六月份才告破。事故原因也很简单，有一十八岁精神小妹加中式地雷妹去奔现丫榜一大哥，丫从安阳和丫的其他大哥们一路走一路三通一达，到石家庄时丫成功凑齐了包括榜一大哥在内的二十七人，而榜一大哥只有一台停了三年没动的BRUCKELL 9（）。于是丫带着一行人强行嗯挤进了这BRUCKELL 9并暴力抢夺了榜一大哥的驾驶证开着这台车况比耄耄耋耋进动物医院ICU还差（指五油三水全部发馊（对车而言就是微生物孽生）且油箱和油底壳里只剩水）的BRUCKELL 9一口气不带歇的开了十二个小时，除了上服务器加油之外（当然是花榜一大哥的米儿），丫就没让丫的大哥们下一次车。于是不出意料地，逼车看着它主人被地雷妹施加挤压折磨而在河南安阳东北边的京港澳高速上施展了大火哈气术。结果也是相当炸裂，只有榜一大哥生还，包括那个中式地雷妹在内的其余26人全部被逼车的忠心之圣火给物理重开了（）